赛力斯相关：
1.M7仅用2个月时间就实现了交付量5000到17000的跨越，避免了新势力常见的产能限制；
2.M9作为一款预售50-60万的车，小定量于111月28日突破33000，近期破40000，预计小定结束有望达到50000；
3.M5释放权益并在M7热度带动下从9月销量1000提升至11月份35000。
4.智选在车BU放开股权后依然稳定推进，M9仍然是12月最值得期待的车型之一，并有望在Q1看到交付破40000的赛力斯。
5.智选合作不受车bu分拆影响，华为系将是未来三年行业最大变量，车BU开放股权HI模式有望加速放量、智选业务料不受影响，最终形成 “HI+智选”双轮驱动的格局。
6.问界M9在4月开启预售到8月底小定量仅几千台，而在M7热度下带动下小定量达到40000+，是实实在在享受华为赋能的旗舰产品，也是华为系6个月窗口期内最重磅车型.
7.2024-25年销量预测至39万/52万辆（原为33万/44万辆），对应问界品牌收入预测调整至1164亿/1647亿元（原预测为997亿/1244亿元），上调归母净利润预测至7.1/32.2亿元（原为-12.6亿/13.1亿元）。
8.考虑到近期稀缺性讨论、港股新势力估值下修等问题，给予问界品牌2024年PS估值1.7x（原为1.8x）。考虑到公司问界品牌在子公司赛力斯汽车（原名金康赛力斯）体内，公司目前对子公司的持股比例为81%，因此，测算公司2024年合理市值折合1602亿元（1164亿元*1.7倍*81%，原为1454亿元）。
